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　　拿来主义—中国汽车厂商抄袭现象大事记 

　　不久前，双环汽车推出一款名为“小贵族”的城市小车，不论外观或内装都与精灵Fortwo极为相似，甚至还以7,000欧元（约合人民币7.2万元）的欧洲最低价进军欧洲市场，因此惹恼了德国奔驰汽车公司，更被访华的德国总理默克尔“点名”。接下来，我们就一同来看看中国市场上的拷贝事件簿，以及几款出现在这类事件中的主角与配角。

一模一样 双环小贵族

　　　　双环小贵族在外观上与精灵Fortwo非常相似，惹得德国总理都发话了。   

　　小贵族由中国双环集团旗下的红星汽车生产，有1.0L和1.1L两种排量共四款车型。外观上，从任何一个角度看来，都很容易让人联想到精灵推出的第二代Fortwo微型车。娇小迷你的身躯、笑脸型进气格栅、从B柱延伸至侧裙的线条等。真有点李逵和李鬼的意思，让人难辨真伪。

双环给小贵族换上了椭圆形的前大灯。   

　　除了外观造型之外，小贵族在内饰设计上同样以二代Fortwo为仿效对象，包括座椅、方向盘、仪表板、中控台、空调出风口、换挡杆等，都与Fortwo极为类似。还好双环能将小贵族的各种部件稍做修饰。

　　不过纵使肉眼看得到的外观和内饰可以仿效，最精密的动力系统和底盘是否也能够模仿，就得看“内功功力”够不够了！精灵 Fortwo提倡双座设计，因此为了在一定的车身尺寸内塑造出足够的乘坐空间，特别将发动机后置，车头部分仅容纳转向机构、前悬挂结构、冷却系统、电瓶等。这些技术可不是说要模仿就能够完全做得来的，双环考虑到小贵族的成本问题，仍旧是采用前置发动机的设计方式，也因此车身长度也较Fortwo的2695mm多出315mm。虽然为四座设计，但是后座只能勉强坐进两名身材娇小的乘客。

无框式车门设计及门内测饰板都非常类似，让人难以分辨。   

　　至于动力部分，入门车型搭载970cc直列四缸双顶凸轮轴发动机，最大功率和扭矩为44.9hp/72.5Nm，顶级版本车型则搭载1100cc直列四缸双顶凸轮轴发动机，拥有88hp/88.2Nm的最大动力输出。然而新款精灵 Fortwo入门版本，采用999cc直列三缸发动机，就已拥有71hp的功率输出，比小贵族1.0L车型多了近一倍，且最大扭矩也有92Nm的水平，略胜小贵族一筹！这些方面才体现出了双方技术上的水平差异。

　　事实上，双环自1988年成立以来就多次被指控抄袭其他品牌汽车产品，除了这次小贵族大幅模仿精灵 Fortwo之外，包括宝马X5、本田CR-V等都曾列于被模仿者名单之中。有趣的是，这款即将打入欧洲市场的小贵族，在以低价策略进军德国之前，原本计划参加今年的法兰克福车展，但因为德国总理都站出来表态了，最终也只能作罢。如此在太岁头上动土的夸张行径，也难怪奔驰汽车公司会如此生气。除了惹恼了汽车业老大哥，双环旗下的SCEO车系太过类似宝马X5的行径，也使得宝马宣称将一同指控双环汽车。

小贵族在内饰上与Fortwo整体风格类似，方向盘与第一代Fortwo相同的两辐式设计，另外将Fortwo中部的双环仪表取消，座椅的造型也很类似。