2006年年底，在国内各大汽车品牌纷纷通过降价冲刺销售目标的时候，一汽丰田的产品不仅没有降价，反而有个别产品因为供货的原因，出现了价格的回涨。时任一汽丰田华北大区经理的曾庆玉曾表示，大部分经销商已经提前完成了当年的销售任务，没有库存的压力，因此没必要在年底通过降价来冲刺目标。

　　而对于此次的降价风潮，一汽丰田销售企划部部长董修惠表示，一汽丰田依然会根据一贯的原则，以静制动，既不会进行公开降价，也不会通过经销商暗补进行暗降。

　　他给出了三个理由。其一，目前一汽丰田的销售情况很好，在售车型中有5款处于供不应求的状态，因此不需要降价，其他厂家的降价也不会对一汽丰田造成压力；其二，一汽丰田一直采用订单式生产的方式，根据市场销售的情况来调节生产，因此不存在库存压力；其三，今年一汽丰田制定的26万辆的销售计划是很务实的，完成完全没有问题。

　　-经销商声音

　　奇瑞 小幅跟进降价

　　中瑞辰奇瑞4s店营销管理部部长张开诚表示，和2006年底清理库存时的大幅优惠相比，奇瑞目前各款车型的价格都有了很大回升，且厂家暂时回避了直接价格调整，而是以买车送油卡的形式进行优惠让利。目前，买QQ可以送2000元加油卡，买旗云送3000元，买A5送4000元，但买东方之子1.8L则没有任何优惠。

　　但由于目前很多主流品牌都已进行官方调价，对奇瑞A5、东方之子等高端车型销售产生了一定影响，因而厂家于3月30日做出了大规模降价的行动。东方之子、旗云、QQ3、QQ6等车型都有了几千到一万多元的价格下调。不过这与实际销售价格并无太大差异，降价不过是吸引眼球的方式。

　　作为以经济型车为主的厂家，奇瑞的车本身利润已很低，因而降价的空间并不是太大，且目前QQ、东方之子和旗云等车的销售势头一直很好，所以近期优惠的可能性不大。且目前V5、QQ6车型尚未进京，受到的市场竞争也不是太激烈。

东风雪铁龙凯旋外观图片

　　东风雪铁龙一直卖得不温不火，不过厂家很少官方调价，而是设定各区域市场的最低默许销售价格。目前，除东风雪铁龙C2的市场表现不是太好、价格波动较大以外，其余如凯旋和富康等均没有什么变化，市场需求也一直比较稳定。尽管厂家近期曾宣布对富康和爱丽舍两款车型进行优惠促销，但这不过是吸引眼球的方式，事实上，优惠的价格比实际销售价格还高出1000到2000元。

　　目前，东风雪铁龙C2的市场销售一般，1.4和1.6车型的最低默许优惠价已分别低了4000元和8000元，与年初厂家最多优惠3000元的限价已有很大下滑，基本与东风标致206的价格一致。由于销售利润低，经销商已不太愿意进东风雪铁龙C2。而凯旋自今年初以来的销售价格一直都比较稳定，没有出现突破厂家最低限价的情况。

　　东风雪铁龙北京经销商表示，以爱丽舍现在的价格基本上是不赚钱的，2月份东风雪铁龙爱丽舍全国销量为1845辆，这也是厂家由暗降转为明降的原因，欲以此带动爱丽舍车型的销售。

　　近期东风雪铁龙官方调价的可能性很小，厂家于年初在北京设定的统一区域销售价格的目的就在于稳定市场价格，避免价格混乱造成的负面影响，另一方面，目前的售价已有很大优惠，经销商实在已没有什么降价的利润空间了。

　　吉利汽车 品牌分销稳价格

　　目前吉利在京实行品牌分销政策，各家店均主销一至两个品牌，因而经销商之间的互相竞争十分微弱，价格体系也比较稳定。由于吉利车型均属经济型车，本身的降价空间已经很小。

　　对于销售主力自由舰车型而言，由于北京仅有亚辰伟业一家代理商，且北京仅有1.3L手动标准型一款车型，同品牌经销商竞争很小。

　　其余车型如金刚、远景和美人豹、优力欧等，均由不同的经销商作为一级代理，优惠幅度也不大。

　　近期的众多品牌降价均集中在10万-15万元之间的车型，吉利车型并不在此区间内，受到的影响可以忽略不计，因而厂家在近几个月内降价可能性很小。

　　【广州丰田】

凯美瑞

　　凯美瑞

　　近期不打价格战

　　厂家负责人表示，从没考虑过降价

　　从2006年6月份上市开始，凯美瑞已经维持了10个月的热销情况，价格的最高峰曾一度达到过加价4万元。

　　2006年12月至2007年2月，凯美瑞连续三个月取得全国中高级轿车市场销量冠军，其中，2月份的销量达到10422辆，成为中高级车市场月销量惟一超过万辆的车型。上周，凯美瑞产量突破了10万辆。有着这样的销售成绩，广州丰田不加入目前的降价潮显得理所当然。

　　目前，日系厂家中，东风日产已经成为了第一个实施降价行动的厂家，对于今后凯美瑞会不会有所应对，广州丰田销售部副部长冯兴亚明确表示：“我们从来没有考虑过降价”。他认为降价有两种情况，一方面是厂家的一种策略，比如，有的产品上市的时候价格定得比较高，上市不久就通过降价促进销售，而凯美瑞采取的则是低价入市的策略，“这种策略的前提就是计划在相当长的时间内不降价”。另外一方面，降价和销售情况有直接关系。“目前购买凯美瑞还需要排队，光排队订单就有1万—2万张，3月份的销售数据虽然还没有最终出来，但是估计也应该超过1.5万辆。”