6月7日下午，中国主流媒体汽车联盟的记者团来到了长安福特马自达汽车有限公司，总裁兼CEO沈英铨接受了记者团的专访。沈英铨说，重庆是中国开发大西部的一个重点区域，当初福特选择重庆最重要的也是因为这个因素。

　　福特与长安的合作。这几年来，接连不断的精彩新车上市也带动公司销售业绩的大幅增长，去年，长安福特马自达汽车实现了超越100%的业务增长，成为了国内增长速度最快的汽车企业之一。

　　为什么不选择在杭州办厂？

　　长安福特马自达汽车有限公司名下有多个品牌，在重庆的工厂产能已经饱和，长安福特马自达公司在南京建立了新的工厂，整个建厂的规划年产能达到了16万辆。马自达3、沃尔沃等车型都在南京工厂生产。本报记者问及杭州现在没有一个汽车制造厂，杭州从经济发展等各方面看都可以，长安福特马自达公司当初选择生产线在哪个城市落户时，有些什么标准？有没有考虑过杭州？

　　沈英铨说，我从小就听说过“上有天堂，下有苏杭”。在他看来，这么优美宜人的地方，并不适宜搞如汽车制造这样的重工业，而是应重点发展IT产业，杭州也确实在这些方面全国领先。长安福特马自达公司在选择新厂地点时，确实从来没有考虑过杭州。他说，从交通来看，杭州离上海太近，在杭州办厂，相当于把厂设到上海边上了。浙江特别是杭州像汽车制造这样大型的工业性项目很少，也缺乏吸引汽车制造企业的一些优惠政策。不过，沈英铨说，杭州是一个国际著名的风景旅游城市，他到现在还没来过，他本人非常向往到西子湖畔来观光旅游。

　　多品牌如何融合

　　因为长安福特马自达汽车有限公司是一个多方合资公司。名下有福特系列、马自达系列，还有沃尔沃，一个公司把美系、日系、欧系全部囊括了。有记者提问，长安福特马自达公司如何把这么多品牌融合在一起，并让不同的消费群所接受？

　　沈英铨说，消费者买车，买福特，买马自达，买沃尔沃，他认的是这些车的品牌。消费者自己会有一个非常清楚的品牌定位。长安福特马自达许多车型采用的是共线生产，共线生产有一个很大的好处，就是马自达、福特、沃尔沃，三大品牌各自拥有的高科技可以融会贯通，同步提升。马自达有它的长处，福特也有，沃尔沃的安全度最好。日本车对缝隙、包装做得非常精致，其在车身打造上用了很多额外的东西。其实我们也可以把这些观念用过来，我们要分享这个技术平台。

　　“每年至少向中国市场投放一款世界水平的全新车型，是我们对消费者的承诺。”沈英铨说。

出处：杭州日报