08款奔腾于2007年8月18日正式登陆市场，此次推出的奔腾在价格上并没有做调整，而是对车型布局及配置做了优化。调整后的奔腾是否能受到市场关注呢？此次调整是否能给一直萎靡不振的奔腾带来活力？

08款奔腾

　　不知何时起，中国自主汽车品牌也学会了欧美企业常用的车型一年一小改款的市场战略。这不，去年刚登陆市场的一汽轿车自主车型奔腾在上市一年后的07年8月18日正式宣布推出08款车型。国内汽车企业什么时候也开始流行推出年度换代车车型了呢？其的推出与目前国际市场上所流行的年度车型换代是否一个理念？

　　其实，当8月18日晚上2008款一汽奔腾公布价格和配置宣布正式上市时，我们才发现，其实所谓的08款车型只是厂商给的美名，其实这次所谓的车型换代更可以把它看成是我们传统意义上的降价增配已经车型结构的调整。

08款奔腾

　　敏锐捕捉市场需求

　　一汽奔腾上市以来，对于中国车市来说最大的改变是，其改变了以往汽车厂商在对产品定位后，很少调整的局面。从其一开始的上市，到后来一款又一款的所谓限量版或纪念版车型，其实我们就能看出，一汽正在不断根据市场需求调整产品结构，使奔腾产品更符合消费者的需求。这一做法一方面其实体现出一汽奔腾作为一款自主品牌车型，拥有更自主和灵活的营销手段和市场销售战略，能随时根据市场情况作出相应反应；同时，从另一方面来说，其也揭示着一汽奔腾上市后，并不是很理想的市场反应，一汽很想通过对产品结构的逐步调整来捕捉消费者的心理预期值，但从目前来看，这样的效果并不明显。

　　08款奔腾上市与其说是学习国外的汽车换代模式，不如说是向市场妥协。因为在国外，小改款车型会在动力、外观和内饰上都进行一定的调整，对车型进行全新的包装，而08奔腾其实只是对配置做了一些优化，从严格意义上来说并不是小改款的换代升级。

08款奔腾

　　全新定位是否会赢得市场？

　　此次全新定位后的，奔腾是否能真正走红？笔者觉得靠08款奔腾目前的定位很难一炮走红。此次08款奔腾较老款奔腾除了在配置上做了调整，在价格上并没有变化。

　　目前在奔腾15.18-20.88万元的价格区间聚集着大量合资品牌的中档轿车，其中不乏在具有竞争力的不错的帕萨特、卡罗拉、马自达3、马自达6、凯美瑞等车型；而且，目前人们心目中，对国产自主品牌车依然停留在低端、价廉、制造工艺差的印象中，奔腾无论在品牌价值、产品形象和竞争力上都很难与这些合资品牌抗衡，所以如果不降价，奔腾将很难走出低销量的泥潭。

08款奔腾

　　那么，奔腾作为一款自主中高档轿车，定位于多少比较符合消费者心理呢？笔者觉得在12-16万元左右的价格区间比较符合消费者的心理价位。同时，这样的定价下能力压不少合资品牌的中小型车已经东方之子为首的国产中档轿车（目前东方之子价格在9-13万元左右），上能设计到合资中高档轿车的市场边缘，这样的定价也不会使奔腾的品牌形象过于受损，但又能足够引起市场的反应。

　　08款奔腾 看似美好的一个梦想

　　08款奔腾看来只是一个美丽的梦，对于消费者来说，这款车的上市并没有给消费者带来更多直接优惠；而对于厂商来说，维持价格，保持品牌形象的道路又能走多远？也许准备把握市场才是制胜的秘诀。